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GTロードスターとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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GTロードスターとタンドラの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   米国トヨタ  タンドラ
VS
1298万円1398万円
GTロードスターの相場表を見る
中古車相場 140万円1279万円
タンドラの相場表を見る
2 中古車掲載台数 159
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 走行5000キロ 正規D車 左H フルレザー仕様 AMG5スポーク19/20鍛造AW 純正OPカーボンブレーキ AMGパフォーマンスシート レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ TRD PRO 

    本体価格
    770万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD アルパイン11インチナビ&フリップダウンモニター TV CarPlay リフトアップ オーバーフェンダー マグナフローマフラー トノカバー ブラウンレザーシート LEDヘッドライト FUEL20インチAW

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 アルパインナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ トノカバー ベッドライナー サイドステップ オーバーフェンダー ブラックマンバ20インチAW

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD サンルーフ グレーレザーシート FUEL20インチアルミ ハードトノカバー ナビフルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ サイドカメラ JBLサウンド ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WD 車検R8年12月 CARFAX付 2000年 1ナンバー 全塗装(パール) 新品SDナビ Bカメラ HDHI 4WD 社外ホイール MTタイヤ ラプターライナー塗装 キャリア 社外マフラー

    本体価格
    150.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 4WD 20インチアルミ ソフトトノカバー リフトアップ サンルーフ 10インチディスプレイオーディオインストール ETC トレイラーフック オーバーフェンダー 電動バックガラス

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    153万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 車輛品質評価証付/新車並行輸入/ワンオーナー/禁煙車/パノラマルーフ/電動ステップ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/全席ベンチレーション/ETC

    本体価格
    1176万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 5.7V8 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    200万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
671.1万円
関西
27
625.3万円
東海
44
438.1万円
北海道
13
524.1万円
九州
6
353.3万円
東北
10
675.8万円
北陸・甲信越
3
486万円
中国
2
431.5万円
四国
5
431.8万円

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GTロードスターとタンドラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   米国トヨタ  タンドラ
1788万円2153万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3400
476~530 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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