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A4とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A4とGT Cロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A4   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
25万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 1680万円2280万円
GT Cロードスターの相場表を見る
309 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 電動黒革 バーチャルコックピット LED

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD パーシャルレザー/TVチューナー

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC純正AWナビ地デジBカメラパワーシート

    本体価格
    47.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ バーチャルコックピット AppleCarPlay

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリ 全周囲カメラ Pシート ACC 認中車

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザー マトリクスLED 全方位カメラ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI SEパッケージ 本革シート 純正ナビTV ディ-ラー記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 純正メモリーナビ ETC2.0  シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    468万円

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    1680万円

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    本体価格
    応談

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    1980万円

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    2280万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    応談

関東
97
271.2万円
関西
52
272.8万円
東海
44
351.7万円
北海道
25
173.3万円
九州
28
203.6万円
東北
20
295.4万円
北陸・甲信越
21
230.8万円
中国
15
406万円
四国
7
243.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
1
1980万円
北海道
1
1680万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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A4とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   メルセデスAMG  GT Cロードスター
447万円764万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1394~1984 排気量(cc) 3982
150~265 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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