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GT CロードスターとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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GT CロードスターとB3カブリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
中古車相場 398万円538万円
B3カブリオの相場表を見る
9 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 後期モデル フルレザーマキアートベージュ AMGパフォーマンスシート AMGパフォーマンスエグゾースト   Burmesterサラウンド シートヒーター ベンチレター

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 Edition50 1オーナー フルプロテクションフィルム ナッパレザー仕様 ガレージ保管車両

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル フル電動ソフトトップ AMG4リッターV8直噴ツインターボエンジン ナッパレザー仕様シルバーパール/ブラックツートーン AMGスピードシフトDCT AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 限定車(日本限定12台) 専用ボディーカラー(デジーノグラファイトグレーマグノ) 専用デザインヘッドライト AMGインテリアナイトパッケージ AMGカーボンファイバーエンジンカバー

    本体価格
    1620万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 D車 1年走行無制限保証 AMGパフォーマンスシート シートヒーター シートエアコン Burmesterハイエンドサウンド 純正可変バルブ Bカメラ

    本体価格
    1488万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ 正規D車左H電動OP直6Turbo茶本革ALPINA19AW

    本体価格
    538万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ ビターボ 右ハンドル 平成28年国内登録 ETC2.0 前後ドラレコ レーダー アイボリーホワイトレザー アルピナクラッシック19インチAW  シートヒーター Pシート スイッチトロニック パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    398万円

関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT CロードスターとB3カブリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   BMWアルピナ  B3カブリオ
2298万円2375万円 新車時価格 1163万円1196万円
オープン ボディタイプ オープン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
3982 排気量(cc) 2979
557 最高出力(馬力) 370~410
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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