| メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | ＢＭＷアルピナ B6クーペ | |
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| VS | ||
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1490万円～2350万円
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中古車相場 |
599万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | ＢＭＷアルピナ B6クーペ | |
|---|---|---|
| 2298万円～2375万円 | 新車時価格 | 1864万円～2176万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4550×1995×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 4394 |
| 557 | 最高出力（馬力） | 540～600 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps／最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ（F12型）にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル（最高出力450ps／最大トルク650N・m）から同540ps／700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている（2011.12） |
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現在カーセンサーではGT Cロードスターの中古車は6台、B6クーペの中古車は4台掲載しています。
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