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アテンザとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
267 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューBOSE 衝突軽減レザーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグ DVD BT 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT1オーナーフルノ-マル純正ナビBカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 サンルーフ BSM シートH 追クルコン

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
80
100.9万円
関西
35
110.8万円
東海
64
101.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
32
94.9万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
250万円419万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1997~2488 排気量(cc) 3982
155~190 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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