| メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1490万円～2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
118.6万円～163.9万円
C+podの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 2298万円～2375万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4550×1995×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| 3982 | 排気量(cc) | --- |
| 557 | 最高出力（馬力） | 12 |
| FR | 駆動方式 | RR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps／最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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