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Gクラスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
403 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20THアニバーサリーED 国内限定100台

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoイエローステッチ入ブラックレザー

    本体価格
    1579万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様/AMGナイトPKG/カーボンインテリア

    本体価格
    3348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur カーボンインテリア

    本体価格
    2869万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアP+ 後期モデル

    本体価格
    3400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 100台限定車 シルバーシャドウアクセント

    本体価格
    2268万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Special Order L/22インチアルミホイール

    本体価格
    2408万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチエディション(ISG) 

    本体価格
    3330万円

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    398万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 ユーザー買取車 クラッチ整備渡し

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    199万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

    本体価格
    569.5万円

関東
160
2387.7万円
関西
87
2387.2万円
東海
70
2420.4万円
北海道
19
2284.9万円
九州
26
2336.5万円
東北
9
2373.2万円
北陸・甲信越
16
2520.9万円
中国
12
2163.4万円
四国
4
3002.7万円
地域別台数
関東
6
410.6万円
関西
4
303.2万円
東海
2
371.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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Gクラスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  695トリブートフェラーリ
2035万円3200万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
3982 排気量(cc) 1368
585 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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