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Gクラスとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ビュイック  ロードマスター
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 72.8万円218万円
ロードマスターの相場表を見る
254 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXCインテリアP/AMG20inAW/黒本革

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 

    本体価格
    3498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22AW レッドキャリパー

    本体価格
    2148.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 4WD 左H AMG

    本体価格
    2810万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 AMGレザーエクスクルーシブPKG AMG22インチアルミ

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 300台限定車・1オーナー・D車・左H

    本体価格
    2890万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定車 ブルメスタ マッドブラック

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 認定中古車

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車 ナイトP ブラバスリップ

    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスP AMGカーボンインテ

    本体価格
    1430万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    199.9万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 直近整備記録HP閲覧 CARFAX証明書

    本体価格
    218万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 92yモデル 純正AW ガラスルーフ 8人乗り ETC

    本体価格
    98万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行車 2005yモデル LT-1 1995yモデル 新車並行車 1ナンバー

    本体価格
    170万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 1994年2月国内新規登録 1ナンバー登録

    本体価格
    168万円

  • ビュイック ロードマスター ガラスルーフ 1ナンバー 

    本体価格
    120万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 96y LT1エンジン 中古車並行 ガラスルーフ

    本体価格
    72.8万円

  • ビュイック ロードマスター LT-1エンジン 

    本体価格
    応談

関東
90
2507.6万円
関西
52
2504.1万円
東海
56
2310.5万円
北海道
13
2806.2万円
九州
15
2413.7万円
東北
3
2353.3万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
14
2362.9万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
199.9万円
東海
4
157.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとロードマスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ビュイック  ロードマスター
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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