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Gクラスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクリッパートラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  クリッパートラック
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 10万円258.5万円
クリッパートラックの相場表を見る
258 中古車掲載台数 163
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクルーシブPKG・ナッパレザーシート

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブP 22アルミ

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 認定中古車2年保証付タイヤ新品交換済

    本体価格
    2388万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台/Gmanufakturプログラムプラス

    本体価格
    3099.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 右H designoEXCPKG 電動サイドステップ

    本体価格
    1329万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マグノ白革ナイトPKGマニファクプログラム+

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2590.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 有償色 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2378万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディションマグノホワイト 左H 4WD 1オナ・180台限定・メーカー保証2026年6月

    本体価格
    3450万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック NT100クリッパーT DX 2年間距離無制保証 社外CDチューナー

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 クリッパートラック  

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速A/Cパワステ付き

    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパートラック クリッパー DX ノウハン ダンプ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 切替式4WD/5速MT/記録簿6枚付

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン・パワステ 5速

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック NT100クリッパー DX 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 スペアタイヤ FM/AM 車検R6年11月

    本体価格
    19.8万円

関東
90
2498.8万円
関西
52
2501.6万円
東海
60
2290.1万円
北海道
13
2806.2万円
九州
15
2413.7万円
東北
3
2353.3万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
14
2362.9万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
49
42.7万円
関西
16
35.8万円
東海
24
53.7万円
北海道
6
59.8万円
九州
28
43万円
東北
7
78.6万円
北陸・甲信越
13
62.5万円
中国
14
63.9万円
四国
6
39.2万円

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Gクラスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  クリッパートラック
2035万円3200万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3982 排気量(cc) 658
585 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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