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Gクラスとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   スズキ  フロンテ
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円165万円
フロンテの相場表を見る
347 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 純正ナビTV360度カメラ ETC ドラレコ レーダー探知機 黒赤コンビ革シート ベンチレーションシート パーキングセンサー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD OP260 ユーザー買取車 デジーノエクスクルーシブPKG カーボンインテリアトリム OP21インチAW レッドキャリパー サンルーフ ベンチレーション リヤシートヒーター 社外クリアテールレンズ

    本体価格
    1076万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定300台 AMGナイトパッケージ・マグノ AMGナイトパッケージII マグノナイトブラックアクセント マットブラックペイント22インチ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト AMGナイトパッケージ マグノオパリスホワイト AMG22インチアルミホイール

    本体価格
    2443万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmunufakturプログラムプラス

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Vossen23AW ブラバスエアロ 電動ステップ

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス インテリアプラスパッケージ サドルブラウンインテリア カーボントリム AMG5スポークホイール トランクラゲッジ 1オーナー 右H R4年/R5年ディーラー記録簿

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ストロンガ- ザン タイムED 150台限定車 SR ダイヤモンドホワイト レザ-EXCP カ-ボンインテリア 22インチAW ブルメスタ- シ-トベンチレ-ション リラクゼ-ション機能 メモリ付Pシ-ト 全方位M ACC BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    1570万円

ピックアップ中古車
  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

    本体価格
    165万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

関東
140
2199.5万円
関西
96
2298.5万円
東海
60
2292.8万円
北海道
15
2194.9万円
九州
12
2257.3万円
東北
6
2191.3万円
北陸・甲信越
8
2088.2万円
中国
7
2142.2万円
四国
3
2283.3万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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Gクラスとフロンテのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   スズキ  フロンテ
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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