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Gクラスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  コロナクーペ
VS
750万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSFリップ  社外22AW D記録簿R2/R3/R4

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 50台限定車/Sクローズ/Dステップ/1オーナー

    本体価格
    2791.3万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台 Gmanufakurプログラム+ S/R ETC

    本体価格
    2980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD G63AMG MANSORYエアロ&Forgiato 24インチ

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レンズインナーブラック カスタム仕様

    本体価格
    2038万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2720万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakuturプログラムプラス

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXC ベージュ革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マグノ白革ナイトPKGマニファクプログラム+

    本体価格
    2678万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ コロナクーペ gx 

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  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

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    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 初期ワンテール 1600S ツインキャブ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1500

    本体価格
    170.5万円

関東
88
2375.7万円
関西
52
2469.8万円
東海
75
2284万円
北海道
18
2518万円
九州
17
2409.6万円
東北
2
2460万円
北陸・甲信越
13
2586万円
中国
12
2488.4万円
四国
2
540万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
2
191.5万円
東海
2
253万円
北海道
3
178.5万円
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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Gクラスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  コロナクーペ
2035万円3200万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
3982 排気量(cc) 1587~1998
585 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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