| メルセデスＡＭＧ Gクラス | トヨタ ライトエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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829.9万円～4125万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
128万円
ライトエースの相場表を見る |
| 388台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデスＡＭＧ Gクラス | トヨタ ライトエース | |
|---|---|---|
| 2035万円～3200万円 | 新車時価格 | 89.9万円～309.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4665×1985×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1650×1935 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 1486～2184 |
| 585 | 最高出力（馬力） | 70～97 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、MR、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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究極のオフローダーをAMGが専用チューン 1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps／最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。（2018.6） |
解説 |
内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
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