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N-BOXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSLCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  SLC
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 324万円493万円
SLCの相場表を見る
24861 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリーナビ(旧型) ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙 ブレーキサポート クルコン ETC

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ バックカメラ 7インチワイドナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD パワスラドア ABS ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX CUSTOM 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ 左パワードア Bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

関東
5697
124万円
関西
3846
132.5万円
東海
4207
133.3万円
北海道
979
125.8万円
九州
3747
126.2万円
東北
1951
130.6万円
北陸・甲信越
1879
128.6万円
中国
1533
124.1万円
四国
1022
127.1万円
地域別台数
関東
2
486万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  SLC
164.9万円238.3万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
58~64 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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