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SLCとFタイプを比較! - みんなの比較車種

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SLCとFタイプの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLC   ジャガー  Fタイプ
VS
335万円518万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 350万円369.8万円
Fタイプの相場表を見る
9 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 自社下取り車両 左ハンドル

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイコントロールハーマンカードンサウンドパドルシフト純正ナビゲーションバックカメラシートヒーターレーダーセーフティ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG SLC 43 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター マジックスカイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • メルセデスAMG SLC 43 追突軽減車・マジックスカイコントロール・ナッパ半革パワーシートヒーター・ハーマンカードンステレオ・ナビTV・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ブライドスポット・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    444.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 黒半革 マジックスカイルーフ シートヒーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ PTS harman/kardon  レーダーセーフティPKG キーレスゴー スポーツエグゾースト LEDライト 専用18AW 禁煙

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG SLC 43 2年保証 AMGナイトP ベーシックP レーダーP マジックスカイルーフ 半革 ハーマンカードン エアロ19AW LEDヘッドライト ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    425万円

  • メルセデスAMG SLC 43 (特別仕様車/後期型/電動トップオープンカー/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/ハーマンカードンサウンド/レザーシート/Pシート/シートヒーター/純正エアロ/可変マフラー/AMG18AW)

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ ハーマンカードン 電動オープン動作確認済み 純HDDナビ地デジフルセグTV ETC2.0 レッドステッチ黒革シート 電動シート シートヒーター ベンチレーション ブルートゥース

    本体価格
    399万円

  • メルセデスAMG SLC 43 認定保証2年 マジックスカイコントロール AMGスポーツエグゾースト AMGメーターパネル AppleCarplay harman/kardonサウンド エアスカーフ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプ 3.0 

    本体価格
    350万円

  • ジャガー Fタイプ 3.0 ハーフ黒レザーシート・OPシートメモリー・フロントドラレコ・MERIDIANスピーカー・Bluetooth・社外TVチューナー・可変リアウィング・シートヒーター・アイドリングストップ・パドルシフト・電子パーキング・ETC

    本体価格
    369.8万円

関東
5
391.4万円
関西
2
451.5万円
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
518万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.8万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  SLC   ジャガー  Fタイプ
970万円1037万円 新車時価格 950万円1250万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1820×1305 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310
2996 排気量(cc) 2994~4999
367~390 最高出力(馬力) 340~495
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
解説

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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