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SLKクラスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとSLCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   メルセデスAMG  SLC
VS
45万円399万円
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中古車相場 478万円618万円
SLCの相場表を見る
157 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 本革シート/シートヒーター/禁煙/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ バリオルーフクルコンシートヒーター 禁煙

    本体価格
    120.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 黒革&ヒーター 純正ナビTV バイキセノン

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン アルミホイール ETC

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ メーカーナビ シートヒーター 黒レザー

    本体価格
    161.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 1オーナー HDDナビ 黒革シート電動オープン

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ シートメモリー/純正ナビBT/USB/TV

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 左ハンドル/リアスポイラー/レザーシート

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ 黒レザー プッシュスタート

    本体価格
    148万円

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    548万円

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    478万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックS/黒革/純正ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナビフルセグ ナッパレザー セーフティPkg

    本体価格
    525万円

関東
76
145.8万円
関西
17
172.3万円
東海
28
140.3万円
北海道
5
55.3万円
九州
11
179.6万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
10
150.4万円
中国
4
166.2万円
四国
5
129万円
地域別台数
関東
5
500.5万円
関西
2
550.2万円
東海
1
528万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
525万円
四国
0
---

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SLKクラスとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   メルセデスAMG  SLC
493万円808万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1795~3497 排気量(cc) 2996
184~306 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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