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ジムニーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSLCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  SLC
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 409.9万円548万円
SLCの相場表を見る
5380 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 新品BFグッドリッチKO3/新品DOSアルミ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正DA LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3Type-R仕様車リフトアップ マフラー

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートマ4WDターボ ノーマル車両

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT リフトUP 16AW

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 後期 社外足回り 社外マフラー ナビ

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 新品AW&BF/リフトアップ/外マフラー/

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3inリフトUP MTタイヤ 5速MT前後バンパ-

    本体価格
    140.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

関東
1211
148.4万円
関西
644
176.7万円
東海
741
163.2万円
北海道
677
133.7万円
九州
716
151.4万円
東北
469
143.7万円
北陸・甲信越
392
160.2万円
中国
303
181万円
四国
227
152.7万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
2
416万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  SLC
145.8万円200.2万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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