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Sクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
528万円3815.5万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Sクラス S63Eパフォーマンス 4WD 左H 

    本体価格
    3815.5万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG Sクラス 5.5 純性ナビ 全方位カメラ ACC LKA BSM ETC

    本体価格
    547.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 中期/ダイナミックPKG/ドライバーズPKG

    本体価格
    570万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックP TVキャン ローダウン

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 カーボンPKG CCB リアエンター

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1365.7万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックP ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ワンオーナー タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63ロング 

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 有償色 ベンチレーター B&O 純正20AW

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 記録簿8枚 センテナリーS

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン 赤革 顧客様買取

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 クォンタムシルバー

    本体価格
    1150万円

関東
15
989.4万円
関西
12
1216万円
東海
9
1156.9万円
北海道
1
1365.7万円
九州
3
1822.3万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
812.5万円
関西
6
678.7万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
3576万円4040万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982 排気量(cc) 5935
612 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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