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Sクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   日産  ラフェスタ
VS
498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
68 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2908万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    3018万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 カーボンPKG CCB リアエンター

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング パノラマルーフ 後期仕様

    本体価格
    676万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGナイトパッケージ・カーボンブレーキ

    本体価格
    2868万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチックロング 白内装/ブルメスターハイエンド/ショ-ファ-

    本体価格
    685万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 

    本体価格
    3329万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 リアコンフォートP MBUXリアエンター

    本体価格
    3238万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックP ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD 1オーナー車 ナイトPKG AMG21インチAW

    本体価格
    3426万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ディスプレイオーディオ 左電動スライド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライドドア 純正ナビ ブルートゥース

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 

    本体価格
    12.8万円

関東
33
1821.7万円
関西
7
1920.1万円
東海
16
1891.4万円
北海道
0
---
九州
5
2225.4万円
東北
3
2400万円
北陸・甲信越
2
1967万円
中国
1
---
四国
1
518万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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Sクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   日産  ラフェスタ
3576万円4040万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3982 排気量(cc) 1997
612 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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