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Sクラスとクルーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   日産  クルー
VS
378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング エアコン ツイーターアンビエントライト

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63ロング MANSORY Ver MANSORYカーボンボディKIT・OP1000オーバー・3Dツィーター・エアコンダクト追加アンビエントライト

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD カシミアホワイトマグノ AMGナイトPKG 21インチAW AMG専用ダーククロームフロントグリル シートヒーター ベンチレーション レーダーセーフティーPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期モデル ダイナミックパッケージ ダイヤモンドホワイト マットブラックペイント20インチ AMGホイール パノラミックスライディングルーフ V型8気筒ツインターボエンジン レーダセフティーパッケージ

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 法人禁煙屋根保管正規ディーラー車W222後期AMG S65毎年ディーラー整備車両OPカラーダイヤモンドホワイトパールOPカーボンセラミックブレーキOPカーボンPKG(内装&外装)ショーファーPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG 純正AMGホイール有

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGナイトPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパレザー シートベンチレーション 21インチアルミホイール 純正ナビ DTV 360度カメラ

    本体価格
    2770万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGワンオーナー  フォージアート22インチ ワンオフ可変センターリアマフラーロワリングKIT GPSレーダー カーボントランクスポイラー

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 全国限定30台/1オーナー/AMGカーボンP/21AW

    本体価格
    2698万円

ピックアップ中古車
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    95万円

関東
15
1150.5万円
関西
5
1256万円
東海
14
1199.4万円
北海道
1
2498万円
九州
2
2771.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2698万円
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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Sクラスとクルーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   日産  クルー
3576万円4040万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
3982 排気量(cc) 1998~2825
612 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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