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Sクラスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   オペル  アストラ
VS
378万円2848万円
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中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
38 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ショーファー ダイナミックP ベージュ内装 20AW 可変マフラー

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 後期モデルV12モデル最終ユニット正規ディーラー車左ハンドル純正ナビ地デジ360度カメラブルメスターパノラマルーフOPカラーダイヤモンドホワイトパールナッツブラウンレザーLEDヘッドライト電動トランク禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ダイナミックパッケージ マルチビームLEDヘッド リラクゼーション機能付きAMGナッパレザー ベンチレーター パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ Burmester ソフトクローズドドア

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2073万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) ワンオーナー サンルーフ ナビ オートクルーズコントロール パワーシート 革シート Bluetooth接続

    本体価格
    402万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGフォージアート22インチ ロワリングKIT デイライトKIT TVキャンセラーカーボントランクスポイラー純正マフラーあり ダイナミックP純正ホイルあり

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ パノラマSR 黒革 ナビ TV 全周囲カメラ PTS ディストロニック ナイトビュー Burmester シートヒーター 鍛造20AW

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2410万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 後期S65ロング 6.0L V12biturbo 左ハンドル ショーファーパッケージ パノラマサンルーフ リアエンターテイメントシステム ブルメスターサウンド シートヒーター ベンチレーション OPダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) ダイナミックPKG 360°カメラ エアサス シートヒーター ナビ ETC PTS レーダーセーフ アイドリングストップ サイドカメラ 本革 アクティブクルーズ パノラマルーフ

    本体価格
    1092万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
14
1258万円
関西
6
1155.3万円
東海
10
1356万円
北海道
1
2448万円
九州
4
2107.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1568.5万円
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Sクラスとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   オペル  アストラ
3576万円4040万円 新車時価格 235万円321万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
3982 排気量(cc) 1795~1998
612 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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