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ジムニーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Sクラス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 68
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ BLUETOOTH バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行82000Km 検R7.3

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    249.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    244.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ROWENエアロ WORK16AW シートカバー

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニー 2007ワイルドウインド 6型 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    116.8万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ショーファーダイナミックPKG後席モニター

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 ショーファーPKG カーボンPKG

    本体価格
    1095万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD S63Eパフォーマンス 4WD (MP202302)

    本体価格
    2838万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG/マホガニーレザー/左H

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ツインルーフ ブルメスター 20インチAW

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    511万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD リアコン AMGナイト MBUXリア Burmestr

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  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGフォージアート22インチ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック リアエンターテイメント 

    本体価格
    応談

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
33
1821.7万円
関西
7
1920.1万円
東海
16
1891.4万円
北海道
0
---
九州
5
2225.4万円
東北
3
2400万円
北陸・甲信越
2
1967万円
中国
1
---
四国
1
518万円

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ジムニーとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Sクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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