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ライズとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
115万円339万円
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中古車相場 758万円2338万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z クリアランスソナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減システム 寒冷地仕様

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ+ドラレコ+純正アルミ+ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナー・カロッツェリアナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナーバックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    215万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGダイナミックPKG 後期型

    本体価格
    1504万円

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    本体価格
    1600万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 テール カーボンキット

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    1268万円

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    本体価格
    1670万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1565万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックパッケージ 弊社下取り車

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG WALD特注22inc ミラクルEX

    本体価格
    1198万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
9
1448.6万円
関西
3
1324万円
東海
1
1268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2448万円3376万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996~1196 排気量(cc) 3982~5980
82~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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