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GLAクラスとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとEクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 428.8万円738万円
Eクラスクーペの相場表を見る
140 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD OP118/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG ナビゲーションPKG アドバンスドサウンド ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ ACC LKA BSM パノラマサンルーフ 黒革 シートヒーター パワーテールゲート 純正19AW

    本体価格
    442.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスパッケージ/アドバンスドパッケージ/弊社デモカー/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/ブルメスター/本革レッドシート/純正ドライブレコーダー前/ETC2.0

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG ナビゲーションPKG パノラミックSR レーダーセーフティPKG 赤黒革 HUD 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ AMG19インチAW 禁煙  1オーナー

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 認定中古車2年保証/アンビエントライト/フットトランク/ワイヤレスチャージ/アドバンスドサウンドシステム/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/360°カメラ/純正ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 保証継承付 AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG 走行9000キロ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正20インチアルミホイール AMGシート レーダークルーズ アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    548.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ 本革シート サウンドパーソナライゼーション機能 パノラミックスライディングルーフ HUD ブランドロゴプロジェクターライト Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    605.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 元デモカー/アドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/パノラミックSR/赤黒レザーシート/MP202302/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD E53 4マチック+ クーペ 4WD /ロワリング/HUD/全周囲カメラ/ナビTV/障害物センサー/レーンキープアシスト/サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/電動リアゲート

    本体価格
    514万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 黒白革シートBurmesterサウンドシートメモ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブ パナメリカーナグリル(純正有) マッサージ機能 シートベンチレーション アラウンドビューモニター メーカー純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック/ワンオーナー/エクスクルーシブP/パノラミックSR/HUD/360°カメラ/Burumester/エアーサスペンション/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エアバランスP/K・ブルメスターサラウンドシステム・エナジャイジングパッケージプラス・シートヒータープラス・アームレストヒータ(ドアアームレスト・センターアームレスト)・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV レザーシート 前席パワーシート シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー ディストロニックプラス

    本体価格
    449.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P ISG搭載 中期型 ナッパ黒革/ベンチレーター パノラマSR ナビTV 360カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD AMGエアロ/20AW ローダウン 自動トランク LEDライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 中期 アンビエントライト装備 ワーク20AW ブルメスタ

    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期ステアリング/ブラックレザー(レッドステッチ&レッドシートベルト)/シートヒーター&ベンチレーション/純正ナビ・TV・全周カメラ/ACC/20AW(BS)/禁煙車/新車保証・取説有/スペアキー有り

    本体価格
    678万円

関東
56
544.8万円
関西
34
550.2万円
東海
20
524万円
北海道
8
522.8万円
九州
6
387.3万円
東北
3
314.4万円
北陸・甲信越
5
642.8万円
中国
7
599.4万円
四国
1
816万円
地域別台数
関東
4
550.9万円
関西
2
664万円
東海
1
428.8万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
2
489.5万円
四国
0
---

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GLAクラスとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
707万円1081万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1991 排気量(cc) 2996
306~421 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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