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7シリーズとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとEクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
59.9万円1798万円
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中古車相場 418万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 23
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ・地デジ・360度カメラ

    本体価格
    225万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙 サンル-フ 茶革 ハ-マンカ-ドン TV

    本体価格
    314万円

  • BMW 7シリーズ 750i 左H・HAMANN・22インチ・オイル対策済

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ ENERGY 20AW ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    554.9万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 1オーナー/M Performance21インチ/Rエンタ

    本体価格
    768.5万円

  • BMW 7シリーズ 750Li ENERGY仕様

    本体価格
    169万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革シート サンルーフ

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 限定50台 リアコンフォートP セレクトP

    本体価格
    959.9万円

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    768.8万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    808万円

関東
130
489.4万円
関西
58
485.4万円
東海
38
397.3万円
北海道
6
517.6万円
九州
18
365.9万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円
地域別台数
関東
12
702.2万円
関西
5
724.9万円
東海
2
733.4万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

Eクラスクーペの中古車を探す

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7シリーズとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1460万円1720万円 新車時価格 1213万円1468万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2992~2998 排気量(cc) 2996
286~381 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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