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X7とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
615万円1455万円
X7の相場表を見る
中古車相場 538万円1205万円
Eクラスクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 16
  • BMW X7 M50i 4WD スカイラウンジSR ウェルネスP 22インチAW

    本体価格
    1026.3万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 茶革 パノラマSR ACC 純21AW

    本体価格
    915万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD B&Wサウンド スカイラウンジSR OP23AW 茶

    本体価格
    1368万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスP SR Rエンタ 6人乗 禁煙 1オナ

    本体価格
    854.5万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネス SkyラウンジPSR Rエンタ OP22AW

    本体価格
    758万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 本革シート フルセグTV

    本体価格
    948万円

  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 限定40台 リアエンターシステム

    本体価格
    928万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    1038万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 6人乗 MスポーツPKGプロ 白革

    本体価格
    1268万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD Bowers&Wilkins

    本体価格
    応談

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    624.9万円

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    625万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    691.9万円

関東
34
969.8万円
関西
29
996.7万円
東海
12
953.4万円
北海道
4
1073.5万円
九州
10
1021.6万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
5
1063万円
中国
7
1039.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
704.9万円
関西
0
---
東海
4
773.4万円
北海道
1
691.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---

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X7とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X7   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1079万円1860万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2992~4394 排気量(cc) 2996
265~530 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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