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セドリックバンとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックバン   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
88万円219.9万円
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中古車相場 674万円974万円
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8 中古車掲載台数 8
  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL タイベル交換済HAYASHI15AWナビ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムデラックス 

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリックバン DX 整備記録簿 サンライズカッパー 全塗装済

    本体価格
    219万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムDX 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL サーフスタイル アイアンバンパー

    本体価格
    129.8万円

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    785万円

関東
6
135.3万円
関西
0
---
東海
1
219.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
781.3万円
関西
2
878万円
東海
1
974万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
0
---
四国
0
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日産  セドリックバン   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
--- 新車時価格 1268万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1690×1525 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1973~1998 排気量(cc) 2996
91~115 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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