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GT 4ドアクーペとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとA5カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  A5カブリオレ
VS
509.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 99.8万円235万円
A5カブリオレの相場表を見る
118 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 認定中古車 オーナー様お下取り車 パノラミックスライディングルーフ AMGライドコントロール+パッケージ メモリー付きパワーシート 360°カメラ 純正ドライブレコーダー ブルメスタースピーカー 左ハンドル

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    771万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1オーナー 毎年ディーラー全記録簿(R2.3.4.5.6)エアバランス&レーダーセーフティーPKG 可変式リアウィング 全周囲カメラ サンルーフ シートヒーター&ベンチレーター HUD スペアキー

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 フルレザー仕様 Burmesterハイエンド3Dサウンド イエローシートベルト サンルーフ マットブラックAMG21インチ鍛造AW AMGパフォーマンスシート 充電ケーブル付属

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    945万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスステアリング ブルメスターサウンド エアベンチレーター シートヒーター パノラミックルーフ HUD

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1029.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 左ハンドル/パノラマサンルーフ/レザーシート

    本体価格
    1111万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチック ISG 搭載モデル 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    900万円

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    本体価格
    120万円

関東
51
1021.8万円
関西
16
1089.2万円
東海
22
1091.2万円
北海道
9
1309.5万円
九州
9
945.9万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
3
947.7万円
地域別台数
関東
8
141.5万円
関西
6
180.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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GT 4ドアクーペとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  A5カブリオレ
1176万円3685万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2996~3982 排気量(cc) 1984
367~639 最高出力(馬力) 252
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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