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GT 4ドアクーペとD5を比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとD5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   BMWアルピナ  D5
VS
530万円2100万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 319万円1228万円
D5の相場表を見る
98 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 GT63S E PERFORMANCE 1stED 4WD MP202301日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 ダイナミックプラスPKG パノラミックルーフ 21インチAW パフォーマンスエグゾースト リアステア レザーDAINAMICAスエード調巻ステア イエローキャリパー パフォーマンスシート 電制LSD レースモード

    本体価格
    1330万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ガラスサンルーフ 前後シートヒーター 前席シートベンチレーター 全方位モニター 黒革シート 車高調 AMG20インチアルミ  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 Bluetooth接続

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 ガラススライディングルーフ Burmesterサウンドシステム 白内装 21インチ10スポークマッドブラックホイール RASEモード パフォーマンスエグゾーストシステム イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    940.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿 リコール対策済 グラファイトグレーマグノ パフォーマンスエグゾースト AMG21インチ エアバランスパッケージ カーボンインテリア ナビ 360°カメラ

    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP/赤内装/ゴーストF

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202501 AMG RIDE CONTROLパッケージ  AMGドライビングパッケージ ブルメスターサラウンドサウンドシステム 弊社デモカー ワンオーナー エアバランスパッケージ リアアクスルステアリング

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD コーティング済み・ガレージ保管

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    415万円

関東
43
1079.4万円
関西
16
1017.4万円
東海
19
1014.7万円
北海道
8
1180.9万円
九州
6
968.1万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1122万円
四国
2
1031.5万円
地域別台数
関東
7
722.8万円
関西
1
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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GT 4ドアクーペとD5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   BMWアルピナ  D5
1176万円3685万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2996~3982 排気量(cc) 2992
367~639 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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