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GT 4ドアクーペとクーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ダイハツ  クー
VS
539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    1019.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 サンルーフ/ダイナミックセレクト/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/360度カメラシステム/本革巻ステアリング/ダイナミックセレクト/ETC2.0/認定中古車2年保証

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    1090.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ マットブラックペイント21インチAMGクロススポークアルミホイール ガラススライディングルーフ Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD RIDE CONTROL+エアサスペンション AMG20インチAW シートクーラー Burmesterサラウンド 右ハンドル

    本体価格
    715万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラマルーフ エアバランス HUD Burmester ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/エアバランスPKG

    本体価格
    715.7万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 ・AMGカーボンパッケージ・フルレザー仕様・Brumesterハイエンドサウンドシステム

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    955.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ガラススライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ エアバランスパッケージ ベンチレーション マッサージ機能付 ヘッドアップディスプレイ エアサスペンション グラファイトグレーマグノ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    49万円

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    48万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
56
1073.8万円
関西
19
1132.8万円
東海
23
1021.9万円
北海道
5
1210万円
九州
10
980.1万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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GT 4ドアクーペとクーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ダイハツ  クー
1176万円3685万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2996~3982 排気量(cc) 1297~1495
367~639 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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