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GT 4ドアクーペとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとF8トリブートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   フェラーリ  F8トリブート
VS
530万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
116 中古車掲載台数 51
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ブルーマグノ/HUD/ブルメスター/ナッパレザー+DINAMICA/前後シートヒーター/ベンチレーション/グレーアッシュウッドインテリア/純正19AW/イルミネーテッドステップ/パフュームアトマイザー

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 赤内装 純正マットカラー AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG Burmesterオーディオ サンルーフ シートベンチレーション 21インチマットブラックAW

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 左ハンドル ブルーマグノ パノラマ・SR AMGダイナミクスエアロ エクスクルーシブ ナッパレザー エアバランス&レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンド

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミックプラスPKG パノラミックルーフ フルレザー仕様 AMG21インチAW ブルメスター 左ハンドル

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    810.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP/赤内装/ゴーストF

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    1019.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 後期型 AMGダイナミック+PK 後期専用AMGステアリング 禁煙黒革 パノラマR RSP HUD 全周C ナビTV 温冷シート AMGパフォーマンスエグゾーストS Pトランク 黄キャリパー 21AW

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD Burmesterハイエンド3DオーディオPKG

    本体価格
    1329.9万円

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    本体価格
    4248万円

関東
53
1071.4万円
関西
18
1101.7万円
東海
23
1040.5万円
北海道
4
1327.5万円
九州
9
935.4万円
東北
2
829.2万円
北陸・甲信越
3
1117.7万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
16
3848.4万円
関西
10
3881万円
東海
12
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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GT 4ドアクーペとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   フェラーリ  F8トリブート
1176万円3685万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2996~3982 排気量(cc) 3902
367~639 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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