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GT 4ドアクーペとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   マツダ  AZ-オフロード
VS
509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 16.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
115 中古車掲載台数 66
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    1019.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ(MBUX搭載) Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20インチAW

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 窓枠ブラックペイント フロントUVフィルム リアスモークフィルム

    本体価格
    745万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ハーフレザーシート/エアーシート/純正ナビ/地デジ/全方位モニター/ブルメスターサウンド/パワーバックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 赤内装 純正マットカラー AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG Burmesterオーディオ サンルーフ シートベンチレーション 21インチマットブラックAW

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    1035.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    1730万円

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    29.8万円

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    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    67万円

関東
50
1034.4万円
関西
15
1130.4万円
東海
24
1064.9万円
北海道
8
1303.7万円
九州
8
980.1万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
2
971.5万円
地域別台数
関東
15
44.9万円
関西
6
43.8万円
東海
6
62.1万円
北海道
9
49.6万円
九州
12
50.2万円
東北
9
73.4万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
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GT 4ドアクーペとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   マツダ  AZ-オフロード
1176万円3685万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2996~3982 排気量(cc) 658
367~639 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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