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GT 4ドアクーペとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   マツダ  ラピュタ
VS
539.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
127 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 OP215/AMGダイナミック+PKG/AMG21inAW/ACC

    本体価格
    1390万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ラグジュアリーパッケージ エアバランスパッケージ レーダーセーフティパッケージ ガラスサンルーフ 純正ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション ブルメスターサウンド HUD ETC

    本体価格
    729.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD Edition1/専用ポリッシュ21インチAMGクロススポークホイール(鍛造)/エアロダイナミックパッケージ/イエローステッチツートーンナッパレザー/イエローシートベルト/AMGマットカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1390万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD リアアクスルステア SR Burmester

    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンパッケージ ブルメスターハイエンド3Dサラウンドシステム サンルーフ 有償カラーグラファイトグレーマグノ AMGパフォーマンスステアリング AMG21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1370万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ガラスSR Burmesterサウンド 半革シート HUD ACC ナビ TV 360°シートH ベンチレーション 電動リアゲート マルチビームLEDライト レーダーセーフティPKG 1オーナー ETC

    本体価格
    654万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    927万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    679.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 1オナ AMGダイナミックパッケージ ナッパフルレザー パノラミックルーフ ナビTV レーダーセーフティP ブルメスターサウンド ベンチレーション ダイナミックシート マッサージ エアバランスP 21AW

    本体価格
    1198.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 走行1.3万km・エディション1・HRE21インチホイール・ロワリング・社外レーダー・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    1598万円

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    53万円

関東
58
1058.6万円
関西
22
1117.8万円
東海
22
1030.7万円
北海道
6
1256万円
九州
10
974.7万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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GT 4ドアクーペとラピュタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   マツダ  ラピュタ
1176万円3685万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2996~3982 排気量(cc) 657~658
367~639 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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