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デイズとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
1万円398万円
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中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
6870 中古車掲載台数 146
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグTV アラモニ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビアラウンドビューモニターTV

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CDオーディオ・バックカメラ・エマブレ

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP フルレザー

    本体価格
    745万円

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    本体価格
    1792.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    861.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 AMGライドコントロールP 360度カメラ  HUD

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンパッケージ AMGダイナミック

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD LED・ガラスルーフ・HUD・シートヒーター

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD OP174/パノラマSR/AMG20inAW/黒革/ACC

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ECUチューニング施工

    本体価格
    応談

関東
1661
90.7万円
関西
801
97万円
東海
941
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1181
89.8万円
東北
703
97.6万円
北陸・甲信越
604
93万円
中国
468
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
47
1103.1万円
関西
32
1137.4万円
東海
29
1095.5万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.5万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1325.3万円
四国
3
850.2万円

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日産  デイズ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
659 排気量(cc) 2996~3982
52~64 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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