メルセデスAMG GT Sロードスター | ダイハツ YRV | |
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VS | ||
1448万円~1798万円
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中古車相場 |
52.7万円~59.8万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG GT Sロードスター | ダイハツ YRV | |
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2137万円~2177万円 | 新車時価格 | 99.9万円~174.4万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4545×1940×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1625×1565 他 |
3982 | 排気量(cc) | 989~1297 |
522 | 最高出力(馬力) | 64~140 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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GTロードスターのミドルモデル AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2) |
解説 |
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8) |
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現在カーセンサーではGT Sロードスターの中古車は3台、YRVの中古車は2台掲載しています。
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