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エブリイとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
1円400万円
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中古車相場 1060万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
3998 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 車検2年商用車4WDターボ車社外ナビ

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ワンオ-ナ- AT車 2nd発進 内外装仕上済み

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ エアコン アイドリング

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ETC シ-ト カバー付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD EN-リフトアップカスタム/届出済み未使用車

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD NORTHHUNTERリフトUPCOMPLETE

    本体価格
    235万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減/シートヒーター/USB/ソナー/

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 OP180フルレザーダイナミック+ブルメスター

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 

    本体価格
    1558万円

関東
1109
102万円
関西
639
104.5万円
東海
454
105.8万円
北海道
166
114.7万円
九州
585
101万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
1
1060万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 522
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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