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AクラスセダンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラスセダン   キャデラック  CTS
VS
269.9万円648万円
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中古車相場 64.8万円662万円
CTSの相場表を見る
23 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ アンビエントライト ワイヤレスチャージング ヘッドアップディスプレイ メモリー付きパワーシート シートヒーター DYNAMIC SELECT フットトランクオープナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ARナビゲーションシステム 本革シート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    612.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG/赤黒革シート/サンルーフ

    本体価格
    323.4万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG/ワンオーナー/禁煙車/赤黒革シート/サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド&ナビpkg HUD 黒灰レザー/全周囲カメラ/BTオーディオ/パドルシフト/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/Pアシスト/禁煙車/

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD レーダーセーフティ パノラマサンルーフ 赤黒レザー シートヒーター 純正ナビTV360カメラ ヘッドアップディスプレイ AMGエアロ&AMG18インチアルミ LEDヘッドライト キーレスゴー

    本体価格
    287.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ AMG18AW LEDヘッド ワイヤレスチャージング

    本体価格
    349万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG・サンルーフ・MBUXナビTV・全周囲カメラ・2.0ETC・キーレスゴー・AMG18インチAW・コーナーセンサー・ツートン本革シート・アドバンスドサウンド・USB

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスド・AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    613.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS 28 

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    59万円

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    本体価格
    345万円

関東
9
386.1万円
関西
4
540.2万円
東海
3
463.7万円
北海道
0
---
九州
2
460.4万円
東北
2
322.7万円
北陸・甲信越
3
531.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
138.1万円
関西
3
371.3万円
東海
3
106.9万円
北海道
1
347.8万円
九州
4
155.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
72万円

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AクラスセダンとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラスセダン   キャデラック  CTS
638万円781万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4560×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1991 排気量(cc) 1998~6162
306 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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