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AクラスセダンとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとカローラIIの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラスセダン   トヨタ  カローラII
VS
298万円698万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
20 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドPKG 赤黒シート SR TV ETC ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG/アドバンストPKG/ナビゲーションPKG/パノラミックスライディングルーフ/マッドプロテクションフィルム/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビTV/360°カメラ/ETC

    本体価格
    434万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 本革シート パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ メモリー付きパワーシート ドラレコレコーダー 360度カメラシステム

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ・AMGアドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202601 PルーフヘッドアップDAMGパフォーマンスシート&ステアリングマルチコントロールシートバック360度カメラ18インチ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG/AMGアドバンスドPKG/ドライブコントロールスイッチ/パフォーマンスシート/赤革シート/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/サンルーフ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    356.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

    本体価格
    631.4万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 360°カメラ パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    346.3万円

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    25万円

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    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ モデリスタ PX12 ナポリ 全塗装済

    本体価格
    98万円

関東
9
479.9万円
関西
4
451.9万円
東海
3
381.6万円
北海道
0
---
九州
3
415.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
3
41.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラIIの中古車を探す

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AクラスセダンとカローラIIのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラスセダン   トヨタ  カローラII
638万円781万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4560×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1991 排気量(cc) 1331~1496
306 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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