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GLBとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLBとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  TTロードスター
VS
364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
115 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG パノラミックスライディングルーフ 赤ツートン革シート ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    547.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    783万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 コスモスブラック/アドバンスドPKG/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/360カメラ/HUD/パワーバックドア/シ-トヒーター/純正19インチAW/赤黒コンビレザーシート/専用キャリパー/BSM

    本体価格
    534.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ 本革シート パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム 360°カメラシステム メモリー付きパワーシート(運転席・助手席)

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドPKG パフォーマンスPKG パノラマSR 黒灰革 HUD 純正ナビ 360°カメラ シートH ベンチレーション 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    616.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    575.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 パノラマルーフ アドバンストPKG 黒赤レザー ヘッドアップしスプレイ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB GLB35 特別仕様車 5人乗 AMGアドバンスPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    598万円

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    184万円

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    59.8万円

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    99.9万円

関東
66
606.7万円
関西
20
592.5万円
東海
11
656.1万円
北海道
3
510.3万円
九州
3
547.9万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
679.1万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
10
133.5万円
関西
7
154.2万円
東海
5
186.8万円
北海道
1
187万円
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
355.3万円
中国
1
184万円
四国
0
---

GLBの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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GLBとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  TTロードスター
737万円1020万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1991 排気量(cc) 1984
306 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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