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GLBとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
488万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 547.2万円998万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
86 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナイトPKG 禁煙車 D記録簿5枚 ガレージ保管

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    785.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー車両検査4.5点パノラマSR禁煙

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー・禁煙車・全周囲カメラ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンス/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    613万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー/パノラマR/パフォーマンスP

    本体価格
    607万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 夏冬タイヤ純正AW/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    679.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    645万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド/ナビゲーションP サンルーフ

    本体価格
    605万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD ISG搭載モデル

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg ブラックインテリア

    本体価格
    679万円

関東
43
646.1万円
関西
18
660.2万円
東海
10
622.1万円
北海道
1
605万円
九州
5
640.1万円
東北
3
573.2万円
北陸・甲信越
4
652.1万円
中国
2
702.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
859万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
737万円1020万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1991 排気量(cc) 2996
306 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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