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GLBとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
349.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 1870万円
ヴァンテージGT8の相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    721万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    497.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスド・ナイトPKG パノラミックサンルーフ 純正ナビ地デジTV 本革シート ヘッドアップディスプレイ インテリアアシスタント プロジェクターライト 1オーナー 禁煙車 360度カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビフルセグBカメラ360°カメラ 純正AMG19インチAW HUD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    568.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    662.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー/アドバンスドPKG/パフォーマンスPKG/パノラマルーフ/ナビゲーションPKG

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (86)AMGアドバンスドパッケージ 赤黒コンビレザー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドラレコ マルチビームLED ETC HUD パワーテールゲート シートベンチレーター

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 360°カメラ ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ360 パワーゲート/フットオープナー付 赤黒本革シート

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD /メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/スマートキー/黒半革シート/サンルーフ/レーダークルコン/パドルシフト/ルーフレール/パワーバックドア/3列シート7人乗り/ユーザー買取車/ワンオーナー

    本体価格
    378.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    1870万円

関東
53
580.3万円
関西
19
591.8万円
東海
8
605.9万円
北海道
2
513.8万円
九州
6
533.6万円
東北
5
584.1万円
北陸・甲信越
2
752万円
中国
4
627.8万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
1870万円

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GLBとヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
737万円1031万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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