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N-WGNとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  GLB
VS
82円190.5万円
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中古車相場 476.3万円848万円
GLBの相場表を見る
5689 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ /黒半革/禁煙/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G プッシュスタート・タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 社外ナビBカメラオートライトETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 助手席回転シート

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ/TV ETC 後期モデル オートAC

    本体価格
    76万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

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    651.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

関東
1282
90.8万円
関西
748
103.6万円
東海
845
95.7万円
北海道
376
100.2万円
九州
867
87.7万円
東北
490
91.2万円
北陸・甲信越
484
95.1万円
中国
373
89.1万円
四国
224
91.6万円
地域別台数
関東
42
625.5万円
関西
11
639万円
東海
9
650万円
北海道
1
605万円
九州
6
627.2万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
2
707.7万円
四国
0
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N-WGNとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  GLB
120.4万円197万円 新車時価格 737万円916万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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