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GLBとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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GLBとピアッツァの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   いすゞ  ピアッツァ
VS
539万円870万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
39 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド&パフォーマンスP 禁煙 1オナ

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿2枚

    本体価格
    539万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスド パフォ-マンス SR 新車保証

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ドラレコ ETC 全周囲カメラ クリソナ

    本体価格
    663万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンス

    本体価格
    687.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォ&アドバP 赤黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー アドバンスドパッケージ 赤/黒革

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォ/ADV/ナビ/RSP 赤黒革 SR 2年保証

    本体価格
    612万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
23
660.2万円
関西
5
679.1万円
東海
5
675.2万円
北海道
0
---
九州
2
704万円
東北
2
779万円
北陸・甲信越
1
566.7万円
中国
0
---
四国
1
668万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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GLBとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   いすゞ  ピアッツァ
737万円916万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1991 排気量(cc) 1809
306 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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