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GLBとデックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   スバル  デックス
VS
349.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 27万円33.1万円
デックスの相場表を見る
105 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 360°カメラ 半革シート ETC2.0

    本体価格
    432.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ターボ 全方位M BSM ACC シートH 純正19AW メモリ付電動シート 電動Rゲート ルーフレール LEDオートライト レーンアシスト 障害物センサー 衝突被害軽減B 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ハーフレザーシート

    本体価格
    434万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 AMGアドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG ナビゲーションPKG パノラミックスライディングルーフ 3列シート 7人乗り レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト 360°カメラ フットトランクオープナー

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ/元デモカー/パノラミックスライディングルーフ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/純正ドラレコ前後付き/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 10インチコックピットディスプレイ マルチビームLED アドバンスドサウンド ライドコントロール ヘッドアップディスプレイ パノラミックサンルーフ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    679万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    653.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナ-/デジタルホワイト/ナビゲーションPKG/パノラミックスライディングルーフ/パワーバックドア/ハーフレザーシート/アンビエントライト/レーダ-セーフティ-PKG/純正ドラレコ/シ-トヒーター/純正19インチAW

    本体価格
    486.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 4WD ターボ サンルーフ HUD ETC 純正ナビ

    本体価格
    544.2万円

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    30.4万円

関東
55
581万円
関西
19
588.2万円
東海
11
668万円
北海道
2
516.3万円
九州
8
557.7万円
東北
4
578.3万円
北陸・甲信越
1
783万円
中国
4
646.5万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとデックスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   スバル  デックス
737万円1031万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1991 排気量(cc) 1297
306 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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