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センチュリーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   メルセデスAMG  GLB
VS
78万円2328万円
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中古車相場 438万円778万円
GLBの相場表を見る
86 中古車掲載台数 84
  • トヨタ センチュリー 5.0 法人使用車/神威エターナルブラック/

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    308万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人オーナー禁煙車ボディーコーティング済

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル  車検R8年7月!

    本体価格
    336万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ドアミラー仕様 5面リアフィルム

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    668万円

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    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD OPマウンテングレー/カーボンインテリア

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    485万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    603万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    768万円

関東
20
546万円
関西
18
603.5万円
東海
15
595万円
北海道
5
233.5万円
九州
11
608.8万円
東北
2
122.3万円
北陸・甲信越
2
171.9万円
中国
6
414.1万円
四国
7
347.4万円
地域別台数
関東
39
611.5万円
関西
17
614万円
東海
12
610.7万円
北海道
5
615.3万円
九州
2
521.5万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
668万円
中国
6
641.2万円
四国
1
588万円

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センチュリーとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   メルセデスAMG  GLB
1960万円2008万円 新車時価格 737万円1020万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
4968 排気量(cc) 1991
381 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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