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EQEとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  EQE   ランドローバー  フリーランダー2
VS
688万円1098万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 48.9万円180万円
フリーランダー2の相場表を見る
29 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアPKG エクスクルーシブP

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー デジタルインテリアP SR 20AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 弊社デモカーアップ デジタルインテリア

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    865.5万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリア サンR エナジャイ EXCV

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 元デモカー/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG EQE EQE 53 4MATIC+ MP2401 

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エナジャイジングP エクスクルーシブP

    本体価格
    838万円

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    159万円

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    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD si4

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD Wサンルーフ ブラックレザー ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    48.9万円

関東
17
923万円
関西
5
890.2万円
東海
2
964万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
898万円
北陸・甲信越
1
818万円
中国
3
1068万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
102.5万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
127.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

EQEの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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EQEとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQE   ランドローバー  フリーランダー2
1922万円1925万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1905×1495 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
--- 排気量(cc) 1998~3192
625 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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