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CLEクーペとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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CLEクーペとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLEクーペ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
1166.2万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
7 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新車保証 AMGダイナミックPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ デジタルライト レッド/ブラックナッパレザーシート ベンチレーター AMG20AW AMGライドコントロールサス

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックプラスP レザーEXP パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミック・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1166.2万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー/左ハンドル/グラファイトグレーマグノ(マット)/レザーエクスクルーシブP/AMGダイナミックP/シートヒーター/ベンチレーション/Burmester/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
3
1148万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
1130万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
55万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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メルセデスAMG  CLEクーペ   ホンダ  アスコットイノーバ
1290万円1646万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4855×1935×1435 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
2996 排気量(cc) 1997~2258
449 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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