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CLEクーペとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLEクーペ   日産  サニーカリフォルニア
VS
1028万円1133.6万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
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9 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG/エクスクルーシブPKG/パノラミックSR

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ワンオーナー マルチコントロールシート 本革シート&ヒーター・ベンチレーター 認定中古車2年保証

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ブルメスターサラウンドシステム パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レーダーセーフティパッケージ 360度カメラ リアアクスルステアリング ヘッドアップディスプレイ 本革シート&ヒーター フットトランクオープナー AMGパフォーマンスステアリング ブルメスターサウンド

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミック・レザーエスククルーシブP

    本体価格
    1133.6万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 グラファイトグレーマグノ/弊社ユーザー様お下取り車/AMGレッドブレーキキャリパー/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/AMGダイナミックパッケージ/パノラマサンルーフ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー車/AMGダイナミックPKG/パノラマ/レザーエクスクルーシブPKG/メッキ部ラッピング/純正20インチAW/シートヒーター&ベンチレーション/HUD/ブルメスター/アンビエントライト/純正MBUXナビ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー AMGダイナミックPKG パノラミックルーフ  有償ボディカラー カーボンファイバーインテリア レッドキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

関東
5
1104.9万円
関西
3
1110万円
東海
1
1028万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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メルセデスAMG  CLEクーペ   日産  サニーカリフォルニア
1290万円1646万円 新車時価格 136.5万円202万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1935×1435 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2996 排気量(cc) 1497
449 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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