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タンドラとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 998万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
147 中古車掲載台数 8
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDオフロードパッケー 

    本体価格
    1180万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD タンドラ クルーマックス1794エディション パノラミックスライディングサンルーフ トノカバー トーイングミラー 全周囲カメラ JBLサウンド 電動サイドステップ デジタルインナーミラー 茶革シート

    本体価格
    1188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 1オーナー V8 4WD リフトアップ フロントベンチ ベンコラ F/Sカメラ 20AW 三折りトノカバー ETC サイドステップ デジタルインナーミラー前後ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    689万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 走行証明有 サンルーフ

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 走行距離52000マイル ヒッチメンバー 950登録済 エンジンスターター

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2012y新車並行 4WD TOYOTAグリル GIBSONマフラー 社外LEDヘッド フォグ XD-SERIES20AW ハードトノカバー バンパー サンルーフ コラムシフト アルパインナビ

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 新車並行 2018年モデル

    本体価格
    619.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 4WD リミテッド/Bluetooth対応地デジナビ

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 

    本体価格
    270万円

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    998万円

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    本体価格
    1166.2万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー/左ハンドル/グラファイトグレーマグノ(マット)/レザーエクスクルーシブP/AMGダイナミックP/シートヒーター/ベンチレーション/Burmester/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1188万円

関東
48
626.8万円
関西
26
610.9万円
東海
33
464.1万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
266.6万円
東北
7
699.9万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
4
1195.3万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンドラとCLEクーペのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   メルセデスAMG  CLEクーペ
--- 新車時価格 1290万円1646万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
3400 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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