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バモスホビオとA110を比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとA110の中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アルピーヌ  A110
VS
12.4万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 648.9万円1358万円
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126 中古車掲載台数 23
  • ホンダ バモスホビオ ドライブレコーダー 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 走行62000km

    本体価格
    128万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ワンオーナー 純正ナビ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ 外AW

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 GT 正規輸入車両 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    899万円

  • アルピーヌ A110 S 右H 292ps カーボンルーフ

    本体価格
    799万円

  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス 75 世界150台 日本20台 左ハンドル4台

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 1オーナー 禁煙車 当社買取車両 FOCAL

    本体価格
    671.6万円

  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス75 世界限定150台国内20台 1オ-ナ- 新車保証付

    本体価格
    1120万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 認中保ワンオナETCドラレコ探知機Sヒーター

    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT ブルーアビス

    本体価格
    867.4万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 S 当社買い取り都内ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    730.2万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

    本体価格
    1358万円

関東
25
43.5万円
関西
18
50.8万円
東海
19
46.6万円
北海道
7
42.8万円
九州
18
45.7万円
東北
6
56.2万円
北陸・甲信越
15
65.5万円
中国
8
40.1万円
四国
10
52.4万円
地域別台数
関東
11
803.2万円
関西
4
1024.3万円
東海
5
887.2万円
北海道
0
---
九州
1
919.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
748万円
四国
0
---

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バモスホビオとA110のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アルピーヌ  A110
119.1万円162.8万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
656 排気量(cc) 1798
45~64 最高出力(馬力) 252~300
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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