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デミオとA110を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルピーヌ  A110
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 622万円2117万円
A110の相場表を見る
1545 中古車掲載台数 39
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/LED/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 全国対応保証付 ディーラー点検 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ メーカーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ スマートシティーブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV 360カメラ レーダーC BSM HUD

    本体価格
    121.9万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 ナビTV ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    805.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ サベルト製スポーツレザーシート

    本体価格
    634万円

  • アルピーヌ A110 S アセンション 国内30台限定 エアロキット

    本体価格
    1010万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定30台 左ハンドル

    本体価格
    743万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 国内30台限定 フルラッピング 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 日本限定30台 Bカメラ 茶革 シートH LED

    本体価格
    687.3万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保証カーボン屋根半革ナビETCLEDBカメ

    本体価格
    879.8万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 右H  グリトネールマット プロテクションF

    本体価格
    1630万円

  • アルピーヌ A110 GT ブラウンレザー カープレイ 18AW

    本体価格
    948万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 50台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    730万円

関東
360
69.1万円
関西
144
66.8万円
東海
237
69.7万円
北海道
95
71.9万円
九州
156
65.3万円
東北
160
74.9万円
北陸・甲信越
168
71.1万円
中国
161
76.1万円
四国
64
67.7万円
地域別台数
関東
23
933.8万円
関西
5
1267万円
東海
4
816万円
北海道
0
---
九州
3
1151.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
798万円
四国
2
1065万円

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デミオとA110のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルピーヌ  A110
135万円227.9万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1298~1498 排気量(cc) 1798
92~116 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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