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デミオとA110を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルピーヌ  A110
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
1387 中古車掲載台数 44
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビTV/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ フルセグ HUD ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車メーカーナビTV衝突軽減ブレーキBSM

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ AUX USB BT

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ETC/純正NAVI/TV/アルミ/DVD

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー キャンバストップ ETC ナビ TV サンルーフ キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ・DVD・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    959.8万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1006万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 左H Sabelt茶革 Brembo黒 純正18AW 1年保証

    本体価格
    545万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    1080万円

  • アルピーヌ A110 S 1オ-ナ-Carplay純正AW橙キャリパ-LEDヘッド

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  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    622万円

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    本体価格
    657.9万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 右H  ドラレコ  ETC  後カメラ

    本体価格
    778.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    656万円

関東
349
68.8万円
関西
164
72万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
28
826.5万円
関西
7
1010.6万円
東海
3
831.3万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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デミオとA110のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルピーヌ  A110
135万円227.9万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1298~1498 排気量(cc) 1798
92~116 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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